<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Fat Duck &#187; Bike</title>
	<atom:link href="http://fatduck.se/category/bike/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://fatduck.se</link>
	<description>lita aldrig på en smal kock..en kock&#039;s kamp mot yrkesskadan..</description>
	<lastBuildDate>Thu, 26 Apr 2012 17:14:33 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.2</generator>
		<item>
		<title>Fan, fan, fan</title>
		<link>http://fatduck.se/2010/08/11/fan-fan-fan/</link>
		<comments>http://fatduck.se/2010/08/11/fan-fan-fan/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 11 Aug 2010 08:32:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Duckling</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bike]]></category>
		<category><![CDATA[kuggad]]></category>
		<category><![CDATA[uppkörning]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://fatduck.se/?p=1159</guid>
		<description><![CDATA[Saker som man har övat hundratals ggr var som bortblåsta, nervös som en 14 åring som ska bli av med oskulden, fan&#8230; Åkte dit på undanmanövern, den bana som jag har haft enklast för på träning&#8230;deppig! Instruktören var i alla &#8230; <a href="http://fatduck.se/2010/08/11/fan-fan-fan/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Saker som man har övat hundratals ggr var som bortblåsta, nervös som en 14 åring som ska bli av med oskulden, fan&#8230;</p>
<p>Åkte dit på undanmanövern, den bana som jag har haft enklast för på träning&#8230;deppig! Instruktören var i alla fall trevlig, hård men rättvis. Nej, nu är det bara att gå på det igen. Ska in och boka ny tid direkt, lika bra det.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://fatduck.se/2010/08/11/fan-fan-fan/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Högfartsbana&#8230;</title>
		<link>http://fatduck.se/2010/07/27/hogfartsbana/</link>
		<comments>http://fatduck.se/2010/07/27/hogfartsbana/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 27 Jul 2010 19:29:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Duckling</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bike]]></category>
		<category><![CDATA[högfartsbana]]></category>
		<category><![CDATA[övningskörning]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://fatduck.se/?p=1150</guid>
		<description><![CDATA[Håller på och nöter högfartsbana och inbromsningar med min handledare. Vi har hittat en riktigt bra plats att vara på ett industriområde, en stor parkering där det är hyfsat lite bilar som kör omkring. Nöter fram och tillbaka, serpentin upp, vänder och serpentin tillbaka. &#8230; <a href="http://fatduck.se/2010/07/27/hogfartsbana/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Håller på och nöter högfartsbana och inbromsningar med min handledare. Vi har hittat en riktigt bra plats att vara på ett industriområde, en stor parkering där det är hyfsat lite bilar som kör omkring. Nöter fram och tillbaka, serpentin upp, vänder och serpentin tillbaka. Varannan gång så kör jag förbi serpentinen på tillbaka vägen och accelererar  upp till 70 eller 90 istället för en inbromsning. Börjar sitta riktigt bra i ryggmärgen nu&#8230;</p>
<p>Skrämde livet ur en en övningsbilist ikväll, var på väg tillbaka och drog upp i 90 på 2:an för en inbromsning, och in på parkeringen svänger en privat övningsbil i 745:a med en liten tjej bakom ratten, hon kan inte ha varit äldre än 17 år &#8211; och kritvit i ansiktet. Troligtvis vart hon rädd för motorljudet då gsx&#8217;n låter en hel del då jag varvar upp den.<br />
Det var aldrig någon fara då det är bra sikt på platsen och jag ser i god tid om något är på väg att komma i vägen. Lite grann därför vi har radiosamband också, så att min handledare kan varna om det dyker upp något oförutsett.</p>
<p>Men den minen på tjejen &#8230; vilken syn !!</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://fatduck.se/2010/07/27/hogfartsbana/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Bike 2 Bike &#8211; Intercom</title>
		<link>http://fatduck.se/2010/07/18/bike-2-bike-intercom/</link>
		<comments>http://fatduck.se/2010/07/18/bike-2-bike-intercom/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 18 Jul 2010 07:17:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Duckling</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bike]]></category>
		<category><![CDATA[446]]></category>
		<category><![CDATA[bike2bike]]></category>
		<category><![CDATA[neckmike]]></category>
		<category><![CDATA[PMR]]></category>
		<category><![CDATA[strupmikrofon]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://fatduck.se/?p=1125</guid>
		<description><![CDATA[Under min privata handledning så har jag nu under dom senaste månaderna hunnit med att testa en del olika mikrofonsystem för PMR Radio, och faktum är att jag är jäkligt förvånad över hur dåligt det mesta fungerar. Scala rider är &#8230; <a href="http://fatduck.se/2010/07/18/bike-2-bike-intercom/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><em>Under min privata handledning så har jag nu under dom senaste månaderna hunnit med att testa en del olika mikrofonsystem för </em><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/PMR446" target="_blank"><em>PMR Radio</em></a><em>, och faktum är att jag är jäkligt förvånad över hur dåligt det mesta fungerar. </em><a href="http://www.cardosystems.com/" target="_blank"><em>Scala rider</em></a><em> är något som många använder, men vad händer när du lägger till en 4:e förare i gruppen, eller en förare byts ut osv, det blir mest ett jäkla bök med parning av olika headset &#8211; och du kan aldrig para ihop mer än 3 st. Nej &#8211; att använda </em><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/PMR446" target="_blank"><em>PMR radio</em></a><em> tyckte jag måste vara det mest smidiga sättet, så det var bara att sätta igång och kolla efter grejer.</em></p>
<h3>Cobra MT800</h3>
<p><img class="alignleft" style="margin: 5px;" title="Cobra MT 800" src="http://www.kjell.com/content/media/images/items/33455.jpg" alt="" width="150" height="150" />Den här radion var den första jag köpte. Det är en helt vanlig &#8211; standard &#8211; PMR Radio. Inte så mycket att säga egentligen, men den fyller sitt syfte. 599;- på Kjell.com är väll ett helt ok pris skulle jag gissa på. Det följer med sådana här enkla &#8220;tråd&#8221; headset, men det var inget som jag planerade på att använda. Vad den faktiska uteffekten är på radion vågar jag inte gissa på, men vad jag har märkt är att mottagaren är väldigt klen, mycket beroende på den enormt korta antennen.</p>
<h3>Neckmike</h3>
<address><a href="http://www.neckmike.se/">http://www.neckmike.se/</a></address>
<p><a href="http://www.fatduck.se/wp-content/uploads/IMG_47431.jpg"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-1130" style="margin: 5px;" title="IMG_4743" src="http://www.fatduck.se/wp-content/uploads/IMG_47431-150x150.jpg" alt="" width="150" height="150" /></a><a href="http://www.fatduck.se/wp-content/uploads/IMG_4742.jpg"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-1131" style="margin: 5px;" title="IMG_4742" src="http://www.fatduck.se/wp-content/uploads/IMG_4742-150x150.jpg" alt="" width="150" height="150" /></a>Neckmike var ett system som jag har tittat på väldigt länge. Som gammal FN soldat och HMG skytt så har jag förstått vilken enorm fördel en strupmikrofon har i en miljör då man störs av fartvind. Många tycker att det är obehagligt att ha något som trycker runt halsen en längre tid, men själv har jag inga som helst problem med det. Lurarna är väldigt små och av &#8220;in-ear&#8221; typ, vilket passar mina trånga hörselgångar väldigt bra. Kanske lite mycket sladdar att hålla reda på, och jag har aldrig varit speciellt förtjust i att ha en PTT fastsatt på syret med sladd, jag sätter den hellre på vänstra handen. Då Neckmikes PTT är ganska rejäl (vattenskyddad) så blir det rätt så knöligt.</p>
<p>Själva mikrofonen och jag vart aldrig riktigt kompisar. Då det är en singelmikrofon så blir den väldigt svår att positionera rätt. Själva &#8220;fjädern&#8221; som ska hålla fast mikrofonen runt halsen är också väldigt klen så det känns hela tiden som om mikrofonen ska halka ner och komma ur position.</p>
<p>Ovanpå det här så har ju jag (forfarande) en del underhudsfett att tänka på. Jag skulle nog tro att det har en del inverkan på upptagningen. Det tillsammans med att jag inte kunde få micken att spänna åt ordentligt runt halsen gjorde att denna inte var något för mig, och med tanke på det måttliga priset på 885:- så tycker man att den skulle vara enklare att få att fungera.</p>
<h3>409Shop och Puxing</h3>
<p>I min förtvivlan och efter ett antal timmars googlande så såg jag på ett forum för Softairgunspelare att man började beställa saker från hongkong en shop som heter <a href="http://www.409shop.com/" target="_blank">409Shop</a>. Så jag bestämde mig för att i alla fall pröva med en sista grej.<br />
Problemet varför många inte väljer att använda PMR är att räckvidden är egentligen ganska kass. Många tillverkare lovar en räckvidd på 5 km, men detta är bara i optimal terräng. Så fort det börjar bli terräng med saker som hus och kullar ivägen så sjunker räckvidden drastiskt. Detta beror främst på två saker. PMR Radio får ha en max uteffekt 0,5W med fast antenn, och mottagning suger oftast rejält. Så tillslut föll valet på dom här grejerna</p>
<p><a href="http://www.fatduck.se/wp-content/uploads/IMG_4738.jpg"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-1137" style="margin: 5px;" title="IMG_4738" src="http://www.fatduck.se/wp-content/uploads/IMG_4738-150x150.jpg" alt="Puxing PX888" width="150" height="150" /></a><strong>Puxing PX-888</strong> &#8211; <a href="http://www.409shop.com/409shop_product.php?id=104129&amp;usercat=1626" target="_blank">http://www.409shop.com</a></p>
<p>Mitt föll tillslut på den här radion. Den spänner över hela PMR bandet &#8211; och en hel del till. Programerbar och inbyggd FM radio. Jag kan ställa in effekten på Hi eller Low vilket ger mig en uteffekt på 4W till eller 0,5-1W. Hyffsat lagligt eller helt olagligt alltså. Det var inga som helst problem att knappa in dom 8 PMR kanalerna och det är väll ungefär vad jag behöver. Har haft lite svårt att få CTCSS att fungera ihop med mina Cobra, men det må väll vara hänt.</p>
<p><a href="http://www.fatduck.se/wp-content/uploads/IMG_4741.jpg"><img class="size-thumbnail wp-image-1138 alignleft" style="margin: 5px;" title="IMG_4741" src="http://www.fatduck.se/wp-content/uploads/IMG_4741-150x150.jpg" alt="" width="50" height="50" /></a>Det är ett inbyggt batteri, så man blir ganska beroende av laddaren till radio. Jag vart först lite skrämd när min laddare visade sig vara för stor, men det hela löste sig med en liten pappersbit. Priset är helt ok, 75.50 USD, och för funktionaliteten i radion tycker jag att det är ok.</p>
<p><a href="http://www.fatduck.se/wp-content/uploads/IMG_4739.jpg"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-1142" style="margin: 5px;" title="IMG_4739" src="http://www.fatduck.se/wp-content/uploads/IMG_4739-150x150.jpg" alt="" width="150" height="150" /></a><strong><a href="http://www.fatduck.se/wp-content/uploads/IMG_4746.jpg"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-1143" style="margin: 5px;" title="IMG_4746" src="http://www.fatduck.se/wp-content/uploads/IMG_4746-150x150.jpg" alt="" width="150" height="150" /></a><a href="http://www.fatduck.se/wp-content/uploads/IMG_4747.jpg"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-1144" style="margin: 5px;" title="IMG_4747" src="http://www.fatduck.se/wp-content/uploads/IMG_4747-150x150.jpg" alt="" width="150" height="150" /></a></strong></p>
<p><br clear="all" /><strong>Medium-duty VOX Throat Mic</strong> -<a href="http://www.409shop.com/409shop_product.php?id=103687" target="_blank"> http://www.409shop.com/</a></p>
<p>Strupmikrofonen den här gången föll på en lite grövre variant &#8211; och jag vart riktigt glatt överaskad när jag fick hem den. Ingen stanns på webbsidan stod det att skulle finnas en 3,5mm kontakt för hörlurar på, så det var en verkligt trevlig överaskning att kunna använda det iställer för audiotuben som bara går till ett öra.<br />
PTT&#8217;n är en ganske liten historia som ser ut att kunna gå sönder ganska lätt. I dagsläget så använder jag den inte då jag hellre fokuserar på körning utan att babbla.<br />
Man väljer sladd beroende på vilken radio man använder, varför jag då köpte en extra för att testa det hela med mina Cobra MT800.<br />
VOX&#8217;en funkar inte, fastän min radio ska stödja det. Vad som händer är att micken står på hela tiden vilket ju inte är så lyckat. Kopplar jag däremot på VOX&#8217;n när jag har dom på Cobra&#8217;n så funkar det hur bra som helst.<br />
Allts om allt, för 24,30 USD tycker jag att det är ett riktigt kompetent headset. Ja, man kanske får köpa till ett par bra lurar för att slippa använda audiotuben, själv tog jag bara mina lurar från mitt Ericsson stereo headset, dom har desutom en kort sladd.</p>
<h3>Slutsats</h3>
<p><strong>Neckmike</strong> &#8211; en liten varning här. Hela konstruktionen känns inte riktigt genomarbetad, och den passar defenetivt inte alla. Jättebra ide, men inte för dom pengarna.</p>
<p><strong>409Shop &amp; Puxing</strong> &#8211; En superbt alternativ. Snabb leverans (ca 7 dagar), fungerar direkt. Kan vara lite svårt att hitta det man ska ha, men med lite efterforskning så får man det att funka tillslut. Inga som helst problem heller med tullavgifter osv..</p>
<p>Det ska väll noteras att det är olagligt att skicka ut en signal på PMR bandet på mer än 0,5W, PMR bandet är också det ända UHF bandet du får sända på utan licens. Läs mer om PMR 449 på Wikipedia: <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/PMR446">http://en.wikipedia.org/wiki/PMR446</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://fatduck.se/2010/07/18/bike-2-bike-intercom/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Så var man &#8230;</title>
		<link>http://fatduck.se/2010/05/29/sa-var-man/</link>
		<comments>http://fatduck.se/2010/05/29/sa-var-man/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 29 May 2010 12:26:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Duckling</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bike]]></category>
		<category><![CDATA[750]]></category>
		<category><![CDATA[gsx]]></category>
		<category><![CDATA[suzuki]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://fatduck.se/?p=1118</guid>
		<description><![CDATA[Så var man stolt ägare till en Suzuki gsx 750 av -83 årsmodell. Perfekt första hoj för mig att plocka in lappen på. Fick ett bra pris, och den är otroligt lättkörd &#8211; och fantastiskt bekväm. Lät några lite mer &#8230; <a href="http://fatduck.se/2010/05/29/sa-var-man/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignleft size-full wp-image-1120" style="margin: 5px;" title="DSC00145ed" src="http://www.fatduck.se/wp-content/uploads/DSC00145ed.jpg" alt="" width="464" height="337" />Så var man stolt ägare till en Suzuki gsx 750 av -83 årsmodell. Perfekt första hoj för mig att plocka in lappen på. Fick ett bra pris, och den är otroligt lättkörd &#8211; och fantastiskt bekväm. Lät några lite mer rutinerade polare vara ute och provköra lite grann med den, och alla tyckte att det var ett bra köp.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://fatduck.se/2010/05/29/sa-var-man/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Vad har hänt med mina fötter???</title>
		<link>http://fatduck.se/2010/04/06/vad-har-hant-med-mina-fotter/</link>
		<comments>http://fatduck.se/2010/04/06/vad-har-hant-med-mina-fotter/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 06 Apr 2010 13:43:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Duckling</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bike]]></category>
		<category><![CDATA[funderingar]]></category>
		<category><![CDATA[1200]]></category>
		<category><![CDATA[750]]></category>
		<category><![CDATA[800]]></category>
		<category><![CDATA[boots]]></category>
		<category><![CDATA[utrustning]]></category>
		<category><![CDATA[vfr]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://fatduck.se/?p=1006</guid>
		<description><![CDATA[Jag har storlek 41/42, har haft det sedan jag vuxit klart, någonstans i mitten av tonåren. Jag och polaren var ute och kollade hojar häromdagen, så jag passade och kollade lite på den utrustning som jag fortfarande behöver köpa in. &#8230; <a href="http://fatduck.se/2010/04/06/vad-har-hant-med-mina-fotter/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Jag har storlek 41/42, har haft det sedan jag vuxit klart, någonstans i mitten av tonåren. Jag och polaren var ute och kollade hojar häromdagen, så jag passade och kollade lite på den utrustning som jag fortfarande behöver köpa in. Hjälm och handska är ju klart, så nu var det dags för boots tyckte jag. Grabbade ett par 42:or från hyllan och försökte pressa ner foten &#8211; men icke då!! Fick inte ens ner fossingen. Tog ett par 43:or &#8211; samma sak, tillslut med ett par 44:or gick foten ner, men det var ju bara att glömma det där med att få upp dragkedjan. För det så hade jag nog blivit tvungen att dra på mig ett par båtar!!<br />
Vad är det frågan om?? När det gäller vanliga skor som jag har till vardags så går det alldeles ypperligt med ett par 42:or, sitter som en smäck och kan nästan vara lite stora, boots &#8211; funkar inte alls..!!</p>
<div class="wp-caption alignleft" style="width: 110px"><a href="http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Icon-Superduty-3-Boots/SubProducts/Icon-Superduty-3-Boots-0001" target="_blank"><img class=" " style="margin: 5px;" title="Icon Superduty 3 Boots" src="http://www.fc-moto.de/WebRoot/FCMotoDB/Shops/10207048/48FC/DF04/8EB2/77EC/ADF4/3E70/5055/3E15/2008_Icon_Superduty_3_Boot_m.jpg" alt="Icon Superduty 3 Boots" width="100" height="100" /></a><p class="wp-caption-text">Icon Superduty 3 Boots</p></div>
<p>Så just nu håller jag på funderar på ett par <a href="http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Icon-Superduty-3-Boots/SubProducts/Icon-Superduty-3-Boots-0001" target="_blank">sådana här</a> från <a href="http://www.fc-moto.de" target="_blank">fc-moto</a>. Vet inte riktigt om jag ska tordas beställa dom, funderar fortfarande. Det är ju också den där säkerhetsaspekten att tänka på, jag kommer ju att vara jävligt grön på bågen nu från början, och risken att något händer finns ju trots allt. Priset är ju trots allt ganska tilltalande och jag har ju trots allt sett folk åka omkring i betydligt värre saker.</p>
<p>Snart har vi ombildningsprocessen klar där jag bor också, och med det så är finansieringen av hojen klar. Och då blir det åka ut och kolla på skarpt läge &#8211; med dineros i handen, och en polare med som kan köra hem den <img src='http://fatduck.se/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> . Jag är fortfarande helt insnöad på en VFR, men kommer kanske att vara ekonomisk och försöka få tag i en lite äldre <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/VFR750" target="_blank">750</a> istället för en <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_VFR800" target="_blank">800</a>. Nya <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Vfr1200" target="_blank">1200:an</a> e ju ball &#8211; men inte riktigt realistisk för mig <img src='http://fatduck.se/wp-includes/images/smilies/icon_sad.gif' alt=':(' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://fatduck.se/2010/04/06/vad-har-hant-med-mina-fotter/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Drömmer&#8230;</title>
		<link>http://fatduck.se/2010/04/03/drommer/</link>
		<comments>http://fatduck.se/2010/04/03/drommer/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 03 Apr 2010 21:04:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Duckling</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bike]]></category>
		<category><![CDATA[funderingar]]></category>
		<category><![CDATA[drömmar]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://fatduck.se/?p=990</guid>
		<description><![CDATA[Sitter och kollar på &#8220;Long Way Round&#8221; &#8230;. suck!!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Sitter och kollar på &#8220;<a href="http://www.longwayround.com/lwr.php" target="_blank">Long Way Round</a>&#8221; &#8230;. suck!!</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://fatduck.se/2010/04/03/drommer/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Intruder alert</title>
		<link>http://fatduck.se/2010/04/03/intruder-alert/</link>
		<comments>http://fatduck.se/2010/04/03/intruder-alert/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 03 Apr 2010 06:49:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Duckling</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bike]]></category>
		<category><![CDATA[intruder]]></category>
		<category><![CDATA[viff]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://fatduck.se/?p=901</guid>
		<description><![CDATA[Ska ut med en polare idag, dom få timmar Din MC har öppet, och klämma och känna lite på några intruders. Själv så hoppas jag att dom har fått någon viff, det har varit lite sparsmakat på marknaden med dom &#8230; <a href="http://fatduck.se/2010/04/03/intruder-alert/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ska ut med en polare idag, dom få timmar Din MC har öppet, och klämma och känna lite på några <a href="http://www.motosyco.com/catalog/images/vl800%20intruder%20c800.jpg" target="_blank">intruders</a>. Själv så hoppas jag att dom har fått någon <a href="http://tharkunsden.usanethosting.com/VFR/vfr800_2002.jpg" target="_blank">viff</a>, det har varit lite sparsmakat på marknaden med dom just nu &#8211; om man inte köper nytt då förstås.<br />
Det här är en hobby vi har sysslat med i stort sett hela vintern, någon gång i månaden. Min polare tog lappen för några år sedan när han separerade från sin halvgalna fru. Han började med en <a href="http://www.honda-tsitinis.com/big_honda_xl700v_transalp_2008_11.jpg" target="_blank">Transalp</a>, och avancerade upp till en <a href="http://www.mcnews.com.au/testing/Honda/Varadero/Varadero_700p.JPG" target="_blank">Varadero</a>, jävligt trevliga hojjar båda två. Tyvärr så räckte inte pengarna till för han en sommar, så han vart tvungen att göra sig av med båda två.<br />
<img class="alignright" style="margin: 5px;" title="vfr_wheelie" src="http://www.fatduck.se/wp-content/uploads/vfr_wheelie-150x150.jpg" alt="" width="150" height="150" /></p>
<p>Nu har han i  alla fall kommit på grön kvist igen, och bestämt sig för att det är chopper som gäller.. (?). Det passar honom i alla fall bättre, gubbe med skägg som han är, men jag tror fortfarande att han skulle har roligare med något som man orkar med att sitta på en hel dag, men men, det är hans pengar&#8230;jag vet i alla fall vad jag vill ha.. <img src='http://fatduck.se/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
<div><span style="color: #0000ee; -webkit-text-decorations-in-effect: underline;"><br />
</span></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://fatduck.se/2010/04/03/intruder-alert/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

